SETRAM incorpora vehículos eléctricos en la operativa de la terminal portuaria de Barcelona

Barcelona, 21 de noviembre del 2016.- SETRAM, Operador Logístico Multimodal especializado en Logística de Automoción, ha incorporado cuatro coches eléctricos a la operativa de su terminal de vehículos en el Puerto de Barcelona. Se trata de una innovación pionera en la reducción considerable de los niveles de CO2, dentro de las soluciones logísticas portuarias vinculadas al sector del automóvil. El ahorro económico y la reducción de la contaminación motivaron la búsqueda de energías alternativas para la propulsión de los automóviles utilizados en la operativa de este operador especializado en logística de automoción. El primer estudio se realizó en el año 2010 pero aún la tecnología y la adaptación de los turismos estaba en fase embrionaria.

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SETRAM y GEFCO colaboran en el tráfico de automóviles desde París hasta Barcelona y su estiba a Argelia

Previsión de 17.000 coches al año

Barcelona, 31 de enero del 2013.-   El Grupo SETRAM, Operador Logístico Multimodal de la Automoción, colabora en las operaciones de transporte y estiba del tráfico de automóviles de GEFCO, operador logístico global, desde París al Puerto de Barcelona, con destino a Argelia. Hasta el momento, este tráfico de 17.000 vehículos al año se realizaba desde otros puertos europeos.

Norberto Duarte, Director Comercial de SETRAM, ha subrayado la relevancia de este nuevo tráfico: “Hemos demostrado que los procesos logísticos de SETRAM y GEFCO, conjuntamente, son competitivos, tanto en el transporte de los vehículos desde París a Barcelona, como la estiba en nuestro Terminal. Además, para el Puerto de Barcelona también es una gran noticia, este nuevo tráfico, porque le consolida como una de las mejores opciones para el suministro de mercancías al Norte de África y por extensión al resto del Mediterráneo”.

Norberto Duarte, Director Comercial SETRAM

El Tráfico de automóviles en el Puerto de Barcelona registró durante el 2012 crecimiento positivos durante prácticamente todo el ejercicio. En concreto, desde el mes de mayo, hasta el mes de noviembre. La  horquilla de los crecimientos mensuales fue desde el 0,91% en mayo, hasta el 6,68% en el mes de agosto, según datos del Puerto de Barcelona

Estadísticas Puerto de Barcelona

Fuerte demanda de vehículos desde Argelia 

El mercado argelino se ha convertido en una de las joyas del Magreb para los fabricantes de automóviles, con una dimensión estratégica que se compara a la de Brasil y Rusia. En el ejercicio del 2011 importó 400.000 turismos. Argelia no dispone de un fabricante local, y las marcas francesas son líderes, en el año 2012 crecieron sus importaciones hacia este país un 50%.

Chevrolet renueva su contrato con Setram para los mercados español y francés

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Lunes 26 de noviembre del 2012.- El Grupo SETRAM, operador especializado en la Logística Integral de la Automoción, ha renovado con Chevrolet su contrato de recepción portuaria, preparación técnica y distribución de vehículos a concesionarios para España y Francia. De esta forma se amplía una relación comercial que se inició en el año 2010.

Los vehículos de Chevrolet tienen su origen en Corea y llegan por barco a la Terminal de SETRAM en el Puerto de Barcelona, que funciona como Hub Europeo para esta marca. En concreto, SETRAM gestiona 50.000 vehículos al año para Chevrolet.

La función de SETRAM consiste en la recepción y manipulación de los vehículos en su Terminal del Puerto de Barcelona; la realización de servicios de valor añadido, como el PDI y montaje de accesorios, así como la formación de lotes, gestiones aduaneras y  entrega directa a concesionario, tanto en España como en Francia.

El volumen de vehículos Chevrolet para España y Francia gestionado por SETRAM, previstos para este ejercicio, convierte a Chevrolet en el principal usuario de este tipo de servicios para vehículos de importación en el Puerto de Barcelona.

Todo ello consolida las instalaciones de SETRAM en el Puerto de Barcelona, que abarcan más de 250.000 m² de superficie, 150.000 m²de ellos cubiertos y capacidad para 13.000 vehículos, como plataforma multimodal para tráficos de importación y exportación.

SETRAM valora muy positivamente la prolongación del contrato con Chevrolet. Ante todo por elegir el Puerto de Barcelona,  para la distribución de sus vehículos en Francia, teniendo en cuenta que lo hacía anteriormente desde un puerto en Bélgica, un ejemplo más de que la globalización convierte a Europa en una parte más del mercado nacional, para cualquier servicio logístico y a Barcelona en particular como uno de los puertos mas atractivos del arco mediterráneo

También ha sido determinante para la renovación de este contrato, además de tener una satisfacción por la realización de los servicios solicitados, por parte de Chevrolet, el hecho de que la Terminal Logistica de SETRAM, en el Puerto de Barcelona, así como los servicios de Transporte de SETRAM, siguen siendo valorados por ANFAC entre los de mejor calidad en España.

Con este contrato, SETRAM ratifica el concepto de que la utilización de un único operador que abarque toda la cadena logística, desde la recepción portuaria,  hasta la preparación técnica, el control de trazabilidad, la gestión del espacio aduanero y el transporte de Distribución, es la mejor solución integral a nivel económico y de calidad que se puede ofrecer a un fabricante de automóviles.

El tráfico de importación de vehículos Chevrolet, gestionado por Setram, uno de los principales del Puerto de Barcelona

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Chevrolet presenta su nuevo modelo Malibú a los concesionarios franceses y visita las instalaciones logísticas de SETRAM en el Puerto de Barcelona

Barcelona, 17 de setiembre del 2012.-   SETRAM, operador especializado en la logística integral de la automoción, gestionará un volumen de 45.000 vehículos Chevrolet, para España y Francia en el presente ejercicio.  Esta cifra supone un aumento del 15% respecto al año anterior. De esta forma, el volumen de vehículos Chevrolet previsto para España y Francia, gestionado por SETRAM, es uno de los principales tráficos de importación en el Puerto de Barcelona desde el año 2010.

Norberto Duarte, Director Comercial de SETRAM, ha recordado los valores añadidos que está ofreciendo esta compañía a Chevrolet: “El 1 de enero del 2010 iniciamos la operación logística de Chevrolet en España y en 2011 para Francia, conjuntamente con nuestro accionista y partner STVA en el caso Francés. En concreto, para la distribución directa a concesionario desde la plataforma de la Terminal SETRAM en el Puerto de Barcelona, tráfico que hasta el momento se venía realizando desde el Puerto de Amberes. Este  contrato global  supone un volumen previsto de 45.000 a 50.000 vehículos al año. La  función de SETRAM consiste en la descarga de los barcos, recepción y manipulación en nuestra Terminal del Puerto de Barcelona, y la realización de  servicios de valor añadido, tales como el PDI y montaje de accesorios, así como la formación de lotes y la entrega directa a concesionario en España y Francia”. Para este servicio, SETRAM ha hecho uso de sus instalaciones en el Puerto de Barcelona, en concreto, su Espacio Vertical para Vehículos (EVV), inaugurado en 2008. SETRAM dispone en su Terminal del Puerto de Barcelona de más de 250.000 m² de superficie, 150.000 m² de ellos cubiertos, con capacidad para 13.000 vehículos. A esto hay que añadir espacios complementarios para poder atender situaciones punta de volumen.

Presentación en Barcelona del Nuevo Malibú

La semana pasada Chevrolet presentó en Barcelona su nuevo modelo Malibú a su red de concesionarios de Francia. El fabricante americano organizó diferentes eventos y visitas guiadas a las instalaciones logísticas de SETRAM en el Puerto de Barcelona con la presencia de los primeros directivos de Chevrolet Francia y todos los representantes de su red de concesionarios.

El nuevo modelo Malibu es una referencia en las carreteras americanas desde 1964. Con los años, este sedán ha ganado innumerables premios de la industria – más de 40 desde 2008. Y ahora está a la venta en España.

“Nuestra facturación crecerá un 17% en el exigente ejercicio del 2011”

Daniel Tarragona, Consejero Delegado del Grupo SETRAM 

Barcelona, 5 de diciembre del 2011.-    El Grupo Setram, operador especializado en la logística integral de la automoción, registrará en 2011 un aumento de su facturación del 17%, según ha anunciado su Consejero Delegado, Daniel Tarragona: “Acumulamos tres ejercicios de una recesión económica tan profunda como la de 1929. Sin embargo, nuestras cifras del 2011, en comparación con las del ejercicio anterior, van a registrar un incremento de la facturación del 17% en el total de nuestras actividades. Esto ha sido posible porque hemos flexibilizado nuestra oferta de servicios a la coyuntura del sector del automóvil en España, Europa y el resto del mundo. Esta adaptación ha sido necesaria porque estamos viviendo un cambio de ciclo económico severo y la falta de innovación en estos momentos sería perjudicial si no se realizara con suficiente agilidad. Entre las medidas concretas, por ejemplo, para poder equilibrar la caída de retornos a  España, utilizamos nuestra flota haciendo cabotaje en Europa hasta situar el camión allí donde los tenemos, o bien triangulando viajes con terceros países. En algún porcentaje se ha de retornar en vacío, y para poder evitar al máximo esta situación, tratamos de conseguir subcontratados de camiones de los distintos países europeos”.

SETRAM es un Operador Logístico que realiza las labores complementarias al transporte de vehículos: campas y centros logísticos de vehículos con talleres de chapa y pintura y PDI, ferrocarril, marítimo, terminales y servicios de valor añadido a lo largo de toda la cadena logística. El sector de la automoción es importantísimo en todos los países, y siempre existe un mercado que fluctuará según la situación económica del momento. En España hay más de una quincena de fábricas de automóviles que producen alrededor de 2,3 millones de unidades al año, y ese volumen debe transportar a destino con los medios que dispone SETRAM: camión, tren y barco.

Daniel Tarragona ha adelantado las próximas líneas estratégicas: “Consolidar nuestra infraestructura de terminales para vehículos. Disponemos de 1.160.000 m2 repartidos entre las siguientes terminales y campas en: Puerto de Barcelona, Calaf, Setrampark Cataluña, Sevilla, Soto del Real (Madrid) y Cheste (Valencia).Igualmente y debido a que el ancho de vía europeo ya llega hasta el Puerto de Barcelona, queremos desarrollar el tráfico de trenes con origen /destino Europa”. 

El Grupo Setram inaugura nueva sede corporativa en el Puerto de Barcelona

Barcelona, 3 de noviembre del 2011.-    El Grupo Setram, operador especializado en la logística integral de la automoción, ha trasladado su sede corporativa a unas nuevas instalaciones construidas en su EVV Z-2008, dentro del Puerto de Barcelona. Manuel Hereza, Director General del Grupo Setram, ha explicado las razones de este cambio: “Nuestras anteriores oficinas junto al Muelle de la Dársena Sur han cumplido con creces su función desde el traslado de nuestra sede al Puerto de Barcelona en 2002 pero necesitábamos un nuevo entorno para adecuar nuestra ofertas de servicios a la actual coyuntura del mercado. El EVV (Espacio Vertical de Vehículos) de 5 plantas que construímos en el 2008 supuso una gran inversión, 12 millones de euros, y una forma más de rentabilizarla es aprovechar la planta baja. Finalmente, hemos diseñado unas modernas oficinas en 1.100 metros cuadrados con una nueva organización interdepartamental. Hemos implantado una nueva estructura de procesos operativos y sinergias para mantener la calidad de nuestros servicios y mejorarlos según las necesidades”.

Las obras de las nuevas oficinas del Grupo Setram se iniciaron el pasado mes de abril y se han finalizado durante la primera quincena de setiembre. Manuel Hereza ha subrayado las sinergias que se producirán entre la nueva sede corporativa, las oficinas de la Terminal y su próximo edificio dedicado a talleres. “La ubicación de nuestras nuevas oficinas es muy buena. Construidas a lo largo de la cara este del EVV Z-2008, paralelas a la rampa interior, tienen acceso por la Calle Y en la Carretera de Circunvalación Tramo VII del Puerto de Barcelona. Además están a escasa distancia de la oficinas operativas de la Terminal y del futuro edificio destinado a talleres de PDI y otros servicios de valor añadido.”

El EVV Z-2008 del Grupo Setram está situado en la calle Zeta del Puerto de Barcelona, a pie de calle y ferrocarril, además gracias a la construcción de una rampa desde la tercera planta permite conexión directa a los barcos, para la estiba y desestiba de los vehículos. Tiene una capacidad de 100.000 m2 en cinco plantas en altura, que eleva la superficie disponible de la Terminal hasta los 250.000 m².

 

SETRAM gestiona la distribución y el transporte de los vehículos Chevrolet para España y Francia

Barcelona, 1 de febrero del 2011.- El Grupo SETRAM, operador especializado en la logística integral de la automoción, es el nuevo proveedor logístico para Chevrolet, tanto para España, desde hace 12 meses, como para Francia desde enero de 2011. Daniel Tarragona, Consejero Delegado del Grupo SETRAM, ha detallado la relevancia de este nuevo cliente: Con la llegada del barco Don Juan el pasado 18 de enero con vehículos Chevrolet con destino Francia, SETRAM ha empezado a operar un nuevo contrato conjuntamente con su accionista y partner STVA, para su distribución directa a concesionario desde la plataforma de la Terminal SETRAM en el Puerto de Barcelona, tráfico que hasta el momento se venía realizando desde el Puerto de Amberes. Este nuevo contrato conjuntamente con los vehículos Chevrolet destinados al mercado nacional, que SETRAM gestiona desde hace un año, supone un volumen previsto de 40.000 a 45.000 vehículos al año, en la que la función de SETRAM consiste en la recepción y manipulación en nuestra Terminal del Puerto de Barcelona, realizando servicios de valor añadido, tales como el PDI y montaje de accesorios, así como la formación de lotes y la entrega directa a concesionario”. Todo ello asegura de forma importante la utilización de las instalaciones de SETRAM en el Puerto de Barcelona, que con la inauguración del último EVV en 2008, abarca más de 250.000 m² de superficie, 150.000 de ellos cubiertos, con capacidad para 13.000 vehículos.

El volumen de vehículos Chevrolet para España y Francia gestionado por SETRAM previstos para este ejercicio va a convertirlo en uno de los principales tráficos de importación en el Puerto de Barcelona desde que comenzó la coyuntura de recesión económica.

Daniel Tarragona ha subrayado: “Personalmente creo significativo el hecho que Chevrolet haya seleccionado un puerto en España para la distribución de sus vehículos en Francia, teniendo en cuenta que hasta ahora se hacía desde un puerto en Bélgica, señal que la globalización convierte cada vez más a Europa en una parte más de nuestro mercado nacional, para cualquier servicio logístico. Esto no habría sido posible, sin embargo, si no contáramos con una Terminal que ha sido valorada recientemente entre las mejores de España por los propios fabricantes, y con el soporte de un partner logístico como STVA, que con su extensa implantación en Francia y relevancia en el transporte de vehículos permite afrontar este proyecto con todas las garantías”.

VENTAS DE CHEVROLET  EN ESPAÑA Y PORTUGAL

Chevrolet vendió 477.194 vehículos en 2010, lo que supone una mejora del 12 por ciento con respecto a 2009 y el mejor resultado de la historia de la marca estadounidense en Europa.  La cuota de mercado de Chevrolet en Europa alcanzó el 2,5 por ciento, la mayor de todos los tiempos. El año 2010 se cerró con cuotas de mercado récord en el cuarto trimestre (2,7 por ciento) y en el mes de diciembre (3 por ciento). La cuota de mercado anual mejoró en 21 países europeos. En 2010, Chevrolet obtuvo cuotas de mercado récord en once mercados europeos, cuatro de ellos en Europa Occidental (Austria, Dinamarca, España y Portugal), y siete en Europa Central y Oriental (Bosnia, Bulgaria, Croacia, Eslovenia, Rumanía, Turquía y Uzbekistán). En Rusia, Chevrolet defendió su posición como número uno entre las marcas extranjeras, con una cuota de mercado del 5,9 por ciento. En España, Chevrolet vendió un total de 23.012 unidades, un 13,4 por ciento más que las 20.246 unidades vendidas en 2009. La cuota de mercado creció un 10 por ciento, de un 2,12 en 2009 a un 2,33 en 2010.

“Nuestros sólidos resultados son el punto de partida perfecto para 2011, año de nuestro centenario”, comentó Wayne Brannon, Presidente y Consejero Delegado de Chevrolet Europa. “Con el lanzamiento de siete nuevos vehículos en este año, tenemos una oportunidad fantástica para llevar la marca al siguiente nivel en Europa”. Los clientes de Chevrolet en Europa pueden prepararse para la llegada del nuevo Orlando, un nuevo monovolumen de 7 plazas, el SUV Captiva de nueva generación, el nuevo y espectacular Aveo (en versión 4P y 5P) y el nuevo Cruce compacto de 5 puertas. La oferta se ampliará con el Corvette Grand Sport y las versiones coupé y descapotable del emblemático nuevo Camaro, que lleva meses liderando las ventas de coches deportivos en Estados Unidos. A final de año, el galardonado coche eléctrico de autonomía ampliada Volt estará en los concesionarios europeos. Hasta ahora, nuestra gama de modelos ha cubierto menos del 30 por ciento del mercado en Europa», explica Brannon. “Con nuestros siete “coches del centenario” y varios motores nuevos de gasolina y diésel, competiremos en más de la mitad de los segmentos del mercado”. Aunque la marca Chevrolet es más conocida por coches deportivos como el Corvette, su vehículo más vendido en Europa en 2010 fue el minicoche Spark. Lanzado a principios de año, el Spark alcanzó rápidamente la cuarta posición en el segmento europeo de minicoches, con una cuota de mercado del 7 por ciento en esta categoría.


 

 

 

 

SETRAM es la mejor terminal de automóviles de España en la nota promedio de todas las categorías analizadas

Barcelona, 10 de enero del 2011.- El Grupo SETRAM, operador especializado en la logística integral de la automoción, ha registrado la mayor puntuación en el reciente estudio “Valoración de la Logística Marítimo-Portuaria 2010 3º edición”, realizado por la patronal automovilística ANFAC. La Terminal de automóviles de SETRAM en el Puerto de Barcelona es la mejor de toda España con un resultado promedio de 4,4 puntos sobre 5, de un total de 16 terminales de automóviles analizadas en dicho estudio.

Según el análisis de ANFAC, SETRAM obtiene las mejores puntuaciones en todas las categorías:

–          Nivel de accesibilidad al Puerto (Carretera y Ferrocarril),

–          Agilidad en la gestión para la asignación de zonas,

–          Manipulación de Vehículos (Carretera, Ferrocarril y Marítimo),

–          Seguimiento en el personal manipulador de las instrucciones del fabricante,

–          Flexibilidad en la disponibilidad de horarios no habituales (fines de semana, horario nocturno, festivos, etc.),

–          Incidencias contaminación ambiental y fenómenos atmosféricos, y

–          Trámites aduaneros (Agilidad/Flexibilidad).

En concreto, sobre las instalaciones ferroviarias de SETRAM, el informe señala: “Los accesos a sus instalaciones ferroviarias son más ágiles respecto al resto de operadores. La calidad en la manipulación de los vehículos está en un nivel admisible. Destaca el avance experimentado por la Terminal SETRAM, para la que se ha producido una mejora considerable a la vista del escaso nivel de daños. De nuevo se destacan los programas de formación a estibadores”. En cuanto a la agilidad en la gestión para asignación de zonas de depósito: “Las mejoras introducidas en la gestión de SETRAM el año anterior han dado sus frutos ya que consideran actualmente satisfactoria la agilidad en la asignación de los vehículos a las zonas de depósito”.

El Director General de SETRAM, Manuel Hereza, ha explicado cómo se ha conseguido una valoración tan positiva, por parte de ANFAC: “Durante los últimos meses hemos realizado las inversiones necesarias, tanto en capital, como en recursos humanos, para cumplir las exigencias de nuestros clientes. Los fabricantes de automóviles nos mostraron en anteriores informes las mejoras que debíamos emprender en diferentes partes de la cadena de suministro. Y tras tomar nota, las hemos ido llevando a cabo de forma gradual. Para SETRAM ser la mejor Terminal para la logística de automóviles en el Puerto de Barcelona nos llena de orgullo y satisfacción, ya que es el mejor cimiento para nuestro prestigio y reputación corporativa”. Hereza ha añadido: “De cualquier modo tengo que recalcar en honor a la verdad que sin la colaboración por parte de la Autoridad Portuaria así como del colectivo del personal portuario de Estibarna y la comunidad portuaria en general, no habría sido posible alcanzar los niveles de los que estamos hablando. Es por ello que aprovecho esta ocasión para agradecer a cuantos han participado para darles las gracias y estimularles a seguir en la misma línea y el próximo año para poder mejora el nivel de satisfacción de nuestros clientes, a los que también quiero felicitar y agradecer su confianza en el pasado, presente y espero en el futuro para que nos permita seguir mejorando”.

El Director General de SETRAM ha añadido que continuarán escuchando las peticiones de los fabricantes de automóviles: “Para el 2011 esperan una mayor eficiencia y competitividad entre Puertos cuando entre en vigor la nueva ley 33/2010 de régimen económico y de prestación de servicios en los puertos de interés general. Sobre todo, en lo que se refiere al tratamiento diferencial del vehículo dentro del puerto. Por parte de SETRAM seremos sensibles a todas estas variables con el objetivo de mejorar los ratios de servicio y volumen del sector del automóvil”.